VISCOSIDAD:
- 5W-40
ESPECIFICACIONES:
- API SN
- API CF
- ACEA C3
MÉTODO DE FABRICACIÓN:
- SINTÉTICO
LANZAMIENTO:
- APROBACIÓN MB 229.31
- BMW LONGLIFE 04
- GM DEXOS 2
- APROBACIÓN MB 229.51
- VW 505 00
- VW 505 01
- CON LICENCIA: API SN
RECOMENDACIONES:
- PORSCHE A40
- FORD WSS-M2C917-A
- FIAT 9.55535-S2
- FIAT 9.55535-GH2
- CHRYSLER MS-11106
- VW 502 00
RAVENOL VMO SAE 5W-40 es un aceite de motor sintético Mid SAPS de baja fricción con tecnología CleanSynto® para motores de gasolina y diésel de turismos con y sin turbocompresor e inyección directa. RAVENOL VMO SAE 5W-40 consigue un alto índice de viscosidad gracias a su formulación con aceites base especiales. El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima en la fase de funcionamiento en frío. RAVENOL VMO SAE 5W-40 prolonga la vida útil de los filtros de partículas diésel DPF y los convertidores catalíticos de 3 vías TWC. Desarrollado para ahorrar combustible en motores Euro VI, Euro V y EURO IV con intervalos de cambio de aceite normales y prolongados (hasta 50.000 km o 2 años posibles). RAVENOL VMO SAE 5W-40asegura una minimización de la fricción, el desgaste y el consumo de combustible y tiene excelentes propiedades de arranque en frío. Con importantes ahorros de combustible,RAVENOL VMO SAE 5W-40 contribuye a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones. Intervalos de cambio de aceite prolongados de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Nota de aplicación
RAVENOL VMO SAE 5W-40 es un aceite de motor sintético universal de baja fricción especialmente desarrollado para motores diésel de boquilla de bomba. Además, este lubricante es ideal para motores de gasolina y diésel en automóviles y furgonetas con y sin turbocompresores. Debido a su composición especial,
RAVENOL VMO SAE 5W-40 es ideal para su uso con varios requisitos de OEM.
Propiedades
RAVENOL VMO SAE 5W-40 ofrece:
- Ahorro de combustible en funcionamiento a carga parcial y total
- MID SAPS = cenizas sulfatadas reducidas, fósforo y azufre
- La excelente protección contra el desgaste y el alto índice de viscosidad garantizan la longevidad del motor incluso en condiciones de conducción a alta velocidad.
- Excelentes propiedades de arranque en frío incluso a bajas temperaturas por debajo de -30 °C.
- El funcionamiento de los elevadores de válvulas hidráulicas está garantizado a todas las temperaturas.
- Una película lubricante segura a altas temperaturas de funcionamiento.
- Baja tendencia a la evaporación, por lo tanto, menor consumo de aceite.
- Sin depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión, en la zona de los segmentos del pistón y en las válvulas.
- Neutralidad hacia los materiales de sellado.
- Los intervalos de cambio de aceite prolongados protegen los recursos naturales.
| PROPIEDADES | UNIDAD | DATOS | PRUEBA SEGÚN NORMATIVA |
|---|
| Densidad a 20 °C | kg/m³ | 848,0 | EN ISO 12185 |
| Apariencia / color | | amarillo marron | visualmente |
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 14,4 | DIN 51562 |
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 87,5 | DIN 51562 |
| Índice de viscosidad VI | | 171 | DIN ISO 2909 |
| HTHS a 150 °C | mPа * s | 3,75 | ASTM D5481 |
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa * s | 6375 | ASTM D5293 |
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa * s | 21,100 | ASTM D4684 |
| Punto de fluidez | °C | -45 | DIN ISO 3016 |
| Prueba de evaporación Noack | % M / M | 8.8 | ASTM D5800 / b |
| Punto de inflamabilidad | °C | 242 | DIN ISO 2592 |
| TBN | mg de KOH/g | 7.2 | ASTM D2896 |
| Ceniza sulfatada | % m | 0,77 | DIN 51575 |
