VISCOSIDAD:
- 10W-40
ESPECIFICACIONES:
- API SM
- API CF
- ACEA A3
- ACEA B4
MÉTODO DE FABRICACIÓN:
- PARCIALMENTE SINTÉTICO
RECOMENDACIONES:
- MB 229.1
- VW 505 00/501 00
- VW 502 00/500 00
- ACEITE ESPECIAL BMW
RAVENOL SVT Turbo Oil de viscosidad estándar SAE 10W-40 tiene una excelente adherencia de la película lubricante y muy buena estabilidad al cizallamiento y, gracias a los aditivos de cuidado añadidos, contribuye a reducir el consumo de aceite y protege contra el lodo y el desgaste.
El aceite de motor semisintético RAVENOL SVT Standard Viscosity Turbo Oil SAE 10W-40 es un nuevo desarrollo con una fórmula única especialmente para vehículos con alto kilometraje.
Gracias a nuestros aditivos de limpieza y cuidado excepcionales en el aceite turbo de viscosidad estándar SAE 10W-40 de RAVENOL SVT , las partes críticas del motor se revitalizan y los sellos están particularmente protegidos. Esto puede prolongar la vida útil, especialmente de los vehículos más antiguos con un alto kilometraje.
El aceite turbo de viscosidad estándar RAVENOL SVT SAE 10W-40 está especialmente recomendado para vehículos con un alto kilometraje desde aproximadamente 100.000 km para motores de gasolina y diésel con y sin turbocompresor e inyección directa.
Nota de aplicación
El aceite turbo de viscosidad estándar SAE 10W-40 de RAVENOL SVT es ideal para su uso durante todo el año en motores de gasolina y diésel con un alto kilometraje desde 100.000 km y admite un bajo consumo de aceite. Se garantiza un alto nivel de limpieza del motor.
El aceite turbo de viscosidad estándar SAE 10W-40 RAVENOL SVT extiende la vida útil del motor en vehículos más antiguos al reducir el consumo de aceite y proteger contra el lodo y el desgaste.
Propiedades
El aceite turbo de viscosidad estándar SAE 10W-40 de RAVENOL SVT ofrece:
- Protección contra el desgaste de alta calidad, importante para recorridos largos y cambios de aceite inadecuados
- Ahorro de combustible gracias a las propiedades de funcionamiento suave
- Excelentes propiedades detergentes y dispersantes para evitar la formación de lodos.
- Larga vida útil debido a la alta estabilidad a la oxidación.
- Excelente comportamiento de arranque en frío gracias a aditivos especiales
- Muy buen comportamiento viscosidad-temperatura.
- Baja tendencia a la evaporación y, por tanto, menor consumo de aceite.
- Idoneidad del catalizador
PROPIEDADES | UNIDAD | DATOS | PRUEBA SEGÚN NORMATIVA |
---|
Densidad a 20 °C | kg/m³ | 862.0 | EN ISO 12185 |
color | | amarillo marron | visualmente |
Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 13,9 | DIN 51562 |
Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 93,2 | DIN 51562 |
Índice de viscosidad VI | | 151 | DIN ISO 2909 |
Punto de fluidez | °C | -36 | DIN ISO 3016 |
Punto de inflamación (COC) | °C | 238 | DIN ISO 2592 |
TBN | mg de KOH/g | 10.1 | ASTM D2896 |
Ceniza sulfatada | % en peso | 1.3 | DIN 51575 |