MÉTODO DE FABRICACIÓN:
- COMPLETAMENTE SINTETICO
RAVENOL RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90 es un moderno aceite para engranajes de carreras de alto rendimiento totalmente sintético a base de PAO (polialfaolefina) con tecnología especial USVO®.
RAVENOL RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90 fue desarrollado como un aceite de cambio y diferencial para uso en vehículos de carreras.
RAVENOL RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90 se recomienda particularmente para su uso en transmisiones manuales y transmisiones de eje trasero con diferencial de deslizamiento limitado integrado.
La tecnología USVO® ofrece un mayor rendimiento, una mejor protección de la caja de cambios y una limpieza optimizada de la caja de cambios para su vehículo.
Los aditivos especiales garantizan unas propiedades de deslizamiento limitadas, una capacidad de absorción de alta presión, una viscosidad estable, una protección óptima contra el desgaste, una baja formación de espuma, una lubricación perfecta y una reducción del calentamiento del reductor.
RAVENOL RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90 tiene excelentes propiedades de protección contra el desgaste y un comportamiento óptimo de viscosidad-temperatura.
Nota de aplicación
RAVENOL RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90 es un aceite para engranajes de carreras totalmente sintético para su uso en vehículos de carreras y se recomienda particularmente para su uso en cajas de cambios manuales y transmisiones de eje trasero con diferenciales de deslizamiento limitado integrados.
Propiedades
RAVENOL RHP Racing High Performance Gear SAE 75W-90 ofrece:
- Una película lubricante estable a alta presión incluso a altas temperaturas del aceite y bajo cargas elevadas.
- Excelente estabilidad al cizallamiento y excelente estabilidad térmica.
- Muy buen comportamiento viscosidad-temperatura.
- Excelente resistencia al envejecimiento y alta resistencia a la oxidación.
- Muy buena protección contra el desgaste, excelentes propiedades EP.
- Baja tendencia a la formación de espuma incluso a altas velocidades.
- Buena compatibilidad con metales no ferrosos y materiales de sellado.
- Buen comportamiento de conmutación incluso a bajas temperaturas, bajo punto de fluidez.
- Reducción del ruido de los engranajes debido a las vibraciones minimizadas, incluso cuando el aceite está caliente, debido a la película lubricante bien adherida.
PROPIEDADES | UNIDAD | DATOS | PRUEBA SEGÚN NORMATIVA |
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Densidad a 20 °C | kg/m³ | 868. 0 | EN ISO 12185 |
Apariencia / color | | amarillo | visualmente |
Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 16, 1 | DIN 51562-10 |
Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 92, 6 | DIN 51562-10 |
Índice de viscosidad VI | | 188 | DIN ISO 2909 |
Viscosidad Brookfield | mPa * s | 33, 800 | ASTM D2983 |
Punto de fluidez | °C | -57 | DIN ISO 3016 |
punto de inflamabilidad | °C | 200 | DIN ISO 2592 |
Comportamiento de formación de espuma | ml / ml | 0/0, 10/0, 0/0 | ASTM D892 |
Corrosión Cu | | 1b | ASTM D130 |