RAVENOL HLS SAE 5W-30 5 litros
Aceite de motor sintético y de baja viscosidad con tecnología CleanSynto® para motores Otto y diésel de coches (entre otras cosas con DPF y TCW). Intervalos de cambio de aceite prolongados.
1
VISCOSIDAD:
- 5W-30
ESPECIFICACIONES:
- API SN
- API CF
- ACEA C3
MÉTODO DE FABRICACIÓN:
- SINTÉTICO
LANZAMIENTO:
- APROBACIÓN MB 229.51
- APROBACIÓN MB 229.52
- BMW LONGLIFE 04
- GM DEXOS2 ™
- VW 505 00, VW 505 01
- CON LICENCIA: API SN
- OPEL OV0401547 (SOLO DIÉSEL)
RECOMENDACIONES:
- MB 229.31
- VW 502 00
- FIAT 9.55535-S3
- CHRYSLER MS-11106
Mediados de SAPS
RAVENOL HLS SAE 5W-30 es un aceite de motor sintético Mid SAPS de baja fricción con tecnología CleanSynto® para motores de gasolina y diésel de turismos con y sin turbocompresor e inyección directa. Minimización de la fricción, el desgaste y el consumo de combustible, excelentes propiedades de arranque en frío. Intervalos de cambio de aceite prolongados de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
El excelente comportamiento de arranque en frío garantiza una seguridad de lubricación óptima en la fase de funcionamiento en frío. Con importantes ahorros de combustible,
RAVENOL HLS SAE 5W-30 contribuye a proteger el medio ambiente al reducir las emisiones.
RAVENOL HLS SAE 5W-30 es un aceite Mid SAPS que evita eficazmente la obstrucción del filtro de partículas diésel.
Nota de aplicación
RAVENOL HLS SAE 5W-30 es adecuado como aceite de motor de alto rendimiento y funcionamiento suave para motores exigentes. Se recomienda para motores de gasolina y diésel de turismos modernos, incluidas las versiones turbo y para motores de inyección directa, en todas las condiciones de funcionamiento. También se puede utilizar en vehículos con filtros de partículas diésel.
Propiedades
RAVENOL HLS SAE 5W-30 ofrece:
- Ahorro de combustible en funcionamiento a carga parcial y total
- La excelente protección contra el desgaste y el alto índice de viscosidad garantizan la longevidad del motor incluso en condiciones de conducción a alta velocidad.
- Excelentes propiedades de arranque en frío incluso a bajas temperaturas por debajo de -30 °C.
- Una película lubricante segura a altas temperaturas de funcionamiento.
- Baja tendencia a la evaporación, por lo tanto, menor consumo de aceite.
- Sin depósitos relacionados con el aceite en las cámaras de combustión, en la zona de los segmentos del pistón y en las válvulas.
- Neutralidad hacia los materiales de sellado.
- Los intervalos de cambio de aceite prolongados protegen los recursos naturales.
| PROPIEDADES | UNIDAD | DATOS | PRUEBA SEGÚN NORMATIVA |
|---|---|---|---|
| Densidad a 20 °C | kg/m³ | 847,0 | EN ISO 12185 |
| Apariencia / color | marrón | visualmente | |
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 12,2 | DIN 51562 |
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 72,7 | DIN 51562 |
| Índice de viscosidad VI | 166 | DIN ISO 2909 | |
| HTHS a 150 °C | mPа * s | 3,51 | ASTM D5481 |
| Viscosidad CCS a -30 °C | mPa * s | 5216 | ASTM D5293 |
| Viscosidad de bombeo a baja temperatura (MRV) a -35 °C | mPa * s | 20,300 | ASTM D4684 |
| Punto de fluidez | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
| Prueba de evaporación Noack | % M / M | 8.5 | ASTM D5800 / b |
| Punto de inflamabilidad | °C | 234 | DIN ISO 2592 |
| TBN | mg de KOH/g | 7.8 | ASTM D2896 |
| Ceniza sulfatada | % m | 0,8 | DIN 51575 |
Copyright © 2022 EuroWeb Media, SL todos los derechos reservados sobre la traducción.
