RAVENOL Getriebeöl EPX SAE 80W-90 1 litro

VISCOSIDAD:

80W-90

ESPECIFICACIONES:

API GL-5

MÉTODO DE FABRICACIÓN:

MINERAL

LANZAMIENTO:

ZF TE-ML 16B

ZF TE-ML 19B

ZF TE-ML 17B

ZF TE-ML 21A

LOVAT LOV-204

RECOMENDACIONES:

MIL-L-2105 D

MB 235. 0

MAN 342 TIPO M1

FORD SQM-2C-9002 AA

RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80W-90 GL 5 garantiza propiedades como capacidad de absorción de alta presión,  comportamiento viscosidad-temperatura por encima de la media, alta estabilidad a la oxidación, bajos puntos de fluidez, buena protección contra el desgaste y ausencia de lodos gracias a la combinación equilibrada de aditivos.

RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80W-90 GL 5 fue desarrollado para excluir el cambio estacional del aceite de  transmisión .  Se puede utilizar tanto en invierno como en verano.

Nota de aplicación

RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80W-90 GL 5 es compatible con todos los aceites para engranajes de marca.  Al cambiar a RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80W-90 GL 5 , no es necesario "enjuagar".

RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80W-90 GL 5 se puede utilizar en transmisiones manuales, ejes, distribuidores, accionamientos intermedios y auxiliares en vehículos y máquinas.

Propiedades

RAVENOL Getriebeoel EPX SAE 80W-90 GL 5 ofrece:

• Propiedades de flujo en frío óptimas y favorables.
• Excelente protección contra el desgaste incluso en operaciones de corta distancia en invierno
• Película lubricante estable a alta presión, por lo tanto, excelente protección contra el desgaste bajo todas las cargas, menor ruido de engranajes y mejor eficiencia de engranajes a plena carga, es decir, incluso con aceite muy caliente
• Excelente estabilidad al cizallamiento
• Muy buena estabilidad a la oxidación, no forma espuma.
• Sin espesamiento ni depósitos de aceite
• Excepcionalmente buena resistencia al envejecimiento.
• Muy buen comportamiento viscosidad-temperatura
• Protección eficaz contra el desgaste
• Protección excepcionalmente buena contra la corrosión, sin óxido, sin ataque a metales no ferrosos
• Comportamiento neutro frente a los materiales de sellado, es decir, los reductores permanecen estancos, sin pérdidas de aceite

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