RAVENOL AWD-H Fluid 1 litro
RAVENOL AWD-H FLUID es un aceite especial para engranajes de alto rendimiento para transmisiones Haldex en las cuatro ruedas, Quattro, 4motion.
1
MÉTODO DE FABRICACIÓN:
- COMPLETAMENTE SINTETICO
RECOMENDACIONES:
- BMW 83 22 2 413 513
- VW G 060 DE 175 A2
- VW G 055 DE 175 A2
- VW G 052 175 A2
- VOLVO 31367940
- OPEL 1940 057
- LAND ROVER LR003136 (ACEITE HALDEX AÑO 2011-2014)
- LAND ROVER LR054941
- GM 93165387
RAVENOL AWD-H FLUID es un aceite especial para engranajes de alto rendimiento para transmisiones Haldex en las cuatro ruedas, Quattro, 4motion.
RAVENOL AWD-H FLUID es una formulación de alta calidad de aceites de alto rendimiento y con aditivos e inhibidores especiales. Cómo funciona el acoplamiento Haldex: el eje cercano al motor se acciona permanentemente. La tracción total, basada en un acoplamiento Haldex, transfiere automáticamente la potencia del motor al otro eje cuando es necesario, sin que el conductor tenga que hacer nada. Dependiendo del efecto de bloqueo controlado electrónicamente del acoplamiento Haldex, una proporción variable de la potencia del motor se transmite a este eje si es necesario.
RAVENOL AWD-H FLUID apoya la transmisión de energía a través de sus excelentes propiedades.
Nota de aplicación
RAVENOL AWD-H FLUID es adecuado para su uso en las unidades de tracción en las cuatro ruedas controladas por embrague Haldex de AUDI, VOLKSWAGEN, SEAT, SKODA, OPEL, LANDROVER, VOLVO.
El FLUIDO RAVENOL AWD-H debe sustituirse cada 60. 000 km para evitar daños en la unidad.
Propiedades
El FLUIDO RAVENOL AWD-H ofrece:
- Excelente fluidez a bajas temperaturas.
- Índice de viscosidad alto y estable
- Muy buena estabilidad a la oxidación.
- Protección confiable contra el desgaste, la corrosión y la formación de espuma.
- Un excelente coeficiente de constancia de fricción.
- Alta estabilidad térmica y oxidativa.
- Una excelente capacidad de enfriamiento
- Mayor estabilidad al cizallamiento
| PROPIEDADES | UNIDAD | DATOS | PRUEBA SEGÚN NORMATIVA |
|---|---|---|---|
| Densidad a 20 °C | kg/m³ | 855. 0 | EN ISO 12185 |
| Apariencia / color | amarillo claro | visualmente | |
| Número de color | 1. 0 | DIN ISO 2049 | |
| Viscosidad a 100 °C | mm²/s | 5. 4 | DIN 51562-1 |
| Viscosidad a 40 °C | mm²/s | 24, 5 | DIN 51562-1 |
| Índice de viscosidad VI | 166 | DIN ISO 2909 | |
| Viscosidad Brookfield a -40 °C | mPa * s | 6060 | ASTM D5481 |
| Punto de fluidez | °C | -63 | DIN ISO 3016 |
| punto de inflamabilidad | °C | 192 | DIN EN ISO 2592 |
| Prueba de cuatro bolas VKA (desgaste) | mm | 0, 58 | DIN 51350-3 |
| Prueba de cuatro bolas VKA (alta presión) | norte | 2000/2200 | DIN 51350-2 |
| KRL 20 horas KV 100 °C | mm²/s | 5. 36 | DIN 51350-6 |
| Estabilidad al cizallamiento, KRL, pérdida de viscosidad | % | 1. 1 | |
| Comportamiento de formación de espuma SEQ I | ml / ml | 0/0 | ASTM D892 |
| Comportamiento de formación de espuma SEQ II | ml / ml | 0/0 | ASTM D892 |
| Comportamiento de formación de espuma SEQ III | ml / ml | 0/0 | ASTM D892 |
| Corrosión de Cu a 150 °C | 1a | ASTM D130 |
Copyright © 2022 EuroWeb Media, SL todos los derechos reservados sobre la traducción.
